2月から引きずっていた絶不調も、何とか解決し
これで車検に出すことが出来ます。
で、お盆休み最終日の昨日、いつも出しているコンビニ車検に持ち込みするために
エンジン始動すると、またまたチェックエンジン点灯。
排気ガスもかなりの臭さ、速攻でプラグを見るとカーボンまみれ、
Ｏ2センサーの発生電圧も1000mV付近に張り付き、明らかに失火状態です。
とりあえず、左バンクについていた古いＯ2センサーと交換し、
プラグをブレーキクリーナーで掃除して見ましたが、
以前付いていた左バンクの3本を急遽取り付け、
何とかアイドリングは安定するように。
で、いつものテストコースで走行テスト、
チェックエンジンの点灯もなく、低めのギヤで高回転を保ったお陰で、
溜まっていたカーボンも抜けたようなので、
そのまま、コンビニ車検屋さんへ直行。
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