某オークションで落札してあった新品のヒーターバルブが届きました。
ちゃんと抜けていないことは確認できました。
って、新品ですから当たり前なんでしょうね。
やっぱり付いていたバルブは微妙に漏れていたのが分かります。
で、真ん中のレバーを付け替えて、
右下部分をぶった切って（！）
タッピングビスでモーター部分とドッキングすればオーケーです。
しかし、マセラティともあろうものが、VW用のヒーターバルブを
ぶった切って使うって、どうなんでしょうね。
ちなみに、フェラーリのF355も同じ部品を使っているみたいです。（爆
まぁ、取りあえず土曜日にでも交換することにします。